Idéal pour hauts ampérages. Base en nylon/fibre de verre. Pivot et écrous en acier inox <table class="table table-striped...

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EN CUIVRE ÉTAMÉ À HAUTE CONDUCTIVITÉ. <div class="product-description-short" id="product-description-short-14314" style="margin:30px 0px 0px;text-transform:uppercase;color:rgb(119,119,119);font-family:Sen,...

En cuivre étamé à haute conductivité. <td class="bold...

A norme CEI 20-22-20-22II et CEI 20-371 et en conformité avec la DIRECTIVE EUROPEENNE 2011/95/CE. Résistant à la chaleur et à l'huile (nous vous rappelons que dans le compartiment moteur le câble doit être obligatoirement résistant à l'huile).

En acier trempé avec matrices interchangeables, poignées ergonomiques et antidérapantes. <tr style="border:1px solid...

Pour terminaux isolés ou...

Recommandés pour les courants à fort ampérage, ampérages déterminés non par le nœud des câbles mais par leur diamètre. Boîtier en nylon/fibre de verre. Pivot en inox. Écrous en laiton chromé. <table class="table table-striped stacktable large-only"...

Fabriqués en laiton nickelé avec boulons inox. Pivots de fixation + et - différents pour éviter l'inversion des câbles.

Vendu par paire, + et – modèle universel. Bornes différenciées 8 et 10 mm pour éviter toute inversion de câble. Version avec boulons et écrou en inox.